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纯净官方版央美2024年本科招生线上考试成绩1月25日起可查
中国汽车流通协会数据显示,从动力方式看,2023年中国自主品牌销售的新车中,纯电、插电混动、增程混动等各种动力组合都有所突破。从品牌看,头部企业贡献明显。2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比亚迪;插电混动车型销售174万辆,同比增长65.8%,增量同样多是来自比亚迪;增程式电动车销售62.7万辆,同比增长174%,销量增长多来自理想汽车。
中国自主品牌乘用车增长态势还在延续。乘联会数据显示,今年2月,自主品牌乘用车市场份额为59.4%,同比上升6.5个百分点;今年前两个月自主品牌乘用车市场份额为59.9%,同比上升7.6个百分点。瑞银中国方面预测,2024年自主品牌将继续抢占合资品牌市场份额,2024年全年市场份额预计或达到63%。
智能制造的巨大推动力,在新能源汽车领域更加突出。今年2月初,赛力斯汽车超级工厂建成投用。按照国际领先标准及工业互联网要求建设,超3000台机器人智能协同,实现关键工序100%自动化;运用行业首创的质量自动化测试技术,实现100%质量监测追溯。智慧工厂的投用为中国品牌乘用车持续提升产品质量提供了有力支撑。
比亚迪有关负责人对本报记者表示,2023年比亚迪销量达到302.4万辆,同比增长61.9%,超额完成年初定下的300万辆目标。这一成绩得益于比亚迪专注技术研发,在自主创新的道路上不断前进。“掌握先进核心技术,拥有全产业链和规模优势,就拥有了定价主动权。而在整个汽车行业,有一批以比亚迪为重点服务对象的标志性供应链企业,让比亚迪有能力让利于消费者。”这位负责人说央美2024年本科招生线上考试成绩1月25日起可查,2023年比亚迪位列全球汽车品牌销量榜第九,成为首个进入世界销量前十的中国品牌。
在这方面,比亚迪已率先布局海外市场。目前,比亚迪新能源乘用车已进入海外63个国家和地区,包括巴西、墨西哥、德国、法国、英国、澳大利亚、新加坡、泰国、日本等重点国家市场;还在泰国、巴西、匈牙利建设工厂,进一步完善本地化供应链,积极与当地优质合作伙伴展开紧密合作,持续开拓并深耕海外市场。凭借对海外市场的精准洞察与布局投入,2023年比亚迪出口新能源乘用车达24.27万辆,同比增长334%。
中汽协副总工程师许海东表示,随着供应链体系的发展,国内竞争越来越激烈,这迫使企业不得不加速产品力的提升,同时积极“走出去”,增强了企业竞争力。但在出口方面,必须清醒认识到,目前中国自主品牌车企的出海主要还停留在贸易方面,远未达到日本、德国等汽车工业强国在出口领域的地位,需要打造全球化的生产基地。
据悉央美2024年本科招生线上考试成绩1月25日起可查,中国品牌汽车在拓展海外市场的过程中,正大力推进本土化。赛力斯汽车根据各个国家和地区的市场特点,采取多种合作方式,包括设立当地销售公司、建设海外工厂等,拓展海外市场,提升海外用户体验。上汽集团在伦敦等地建起设计中心,在东南亚等国建起生产基地,并宣布在“十四五”期间,基本实现海外制造量与国内出口量1∶1的比例。奇瑞、吉利等企业也加快了海外工厂的建设步伐。
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